Os motores de hoje são complexos e dependem de várias partes móveis que devem trabalhar juntas para operar com eficiência. No entanto, os sensores são um componente frequentemente negligenciado que monitora os sistemas de combustível, eletricidade, refrigeração e emissões. Embora o trabalho deles geralmente comece quando o motor já foi ligado, há alguns sensores que podem fazer com que o motor não dê partida.
A seguir estão alguns dos sensores que, se falharem, podem ser o culpado de um problema difícil de começar.
Quais sensores impedem o motor de começar?
Os sensores fazem muito mais do que simplesmente gravar e enviar dados para a ECU. De fato, a maioria dos sensores é responsável por realizar as mudanças em sistemas críticos, como ignição e sistemas de combustível. Como qualquer motor requer a relação ar-combustível correta e o tempo de ignição para iniciar, ter um sensor defeituoso que não pode ajustar esses sintomas rapidamente pode fazer com que o motor não dê partida.
Há muitas razões pelas quais os sensores danificados afetariam o processo de partida do motor, como:
Sensores defeituosos podem impedir a partida do motor, mas isso geralmente é projetado como uma medida de segurança. Por exemplo, o sensor de ângulo de manivela ou o sensor de posição do virabrequim pode estar localizado próximo ao alojamento da correia de transmissão e entrar em contato com a água, o que impediria seu funcionamento. Esse sensor mede a posição e a velocidade do virabrequim para garantir que os pistões sejam programados para a quantidade certa de combustão no momento certo. O tempo de combustão precisa ser preciso ou danos ao motor podem ocorrer. Se a informação não for enviada para o computador do motor, nada acontecerá quando você tentar ligar o carro como forma de evitar danos.
Os sensores sujos afetarão o início do seu veículo. Um exemplo disso é o sensor Mass Air Flow ou MAF. O trabalho para este sensor é deixar o computador saber quanto ar está no motor. Quanto mais entrar, mais combustível também é necessário para manter as taxas ótimas. Sem a relação correta, o motor não funcionará. O MAF pode ficar entupido com o acúmulo excessivo de carbono do ciclo de combustão, ou às vezes pela sujeira da estrada. Se estiver muito sujo, não será possível medir corretamente a taxa de combustível do ar e fazer com que seu carro não inicie ou exiba outros sintomas incomuns.
Evitar danos no motor é outra razão pela qual uma falha do sensor pode causar um problema difícil de iniciar. O sensor de pressão do óleo em alguns modelos pode impedir a partida do seu carro se não estiver funcionando corretamente. Este sensor permite que o computador saiba que a pressão correta do óleo está presente. Como o fluxo eficiente do óleo do motor é necessário para manter a lubrificação adequada, um sensor com falha ou um que não seja capaz de transmitir dados pode acionar um modo de segurança contra falhas na ECU. Se enviar um sinal de que a pressão está baixa, o computador pode impedir o arranque do motor. Se o sinal foi enviado com erro ou nenhum sinal foi enviado, isso pode indicar que você tem um sensor ruim.
Os sensores desempenham um papel vital no funcionamento geral do seu motor. Se você tem uma situação em que o motor é difícil de iniciar ou não inicia, peça a um técnico profissional do Vermin-Club que teste seus sensores se achar que algum deles está causando o problema. As chances são de que pode ser substituído para que você possa voltar à estrada.