Um guia do comprador para o 2013 Acura ILX

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Autor: Monica Porter
Data De Criação: 22 Marchar 2021
Data De Atualização: 25 Marchar 2024
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A divisão de luxo da Honda tem estado ocupada fazendo modelos para atender às necessidades e desejos de uma base de consumidores mais ricos, mas agora a Acura está de volta a um segmento mais acessível com uma entrada decente no mercado de quatro portas. O ILX é uma novíssima oferta da montadora japonesa e atinge o showroom com três configurações diferentes - base, premium e híbrida.


Características principais

Os padrões no lLX são generosos para sua classe. Sunroof, Bluetooth, integração com Pandora, entrada e início sem chave e uma câmera de segurança estão todos incluídos nesta pequena gracinha.

Mudanças para 2013

O Acura ILX é uma nova oferta para 2013.

O que nós gostamos

A cabine parece cara e a arquitetura é carnuda para permitir um bom isolamento acústico. O Civic é incrível e o ILX é como um Civic um pouco melhor. O exterior é uma combinação perfeita de estilo contemporâneo com linhas tradicionais - o design não inclina demais em nenhuma direção. O pacote de tecnologia disponível aumenta o áudio de até 10 alto-falantes e fornece informações e navegação em tempo real através do AcuraLink, reforçando o que já é um passeio bem tecnológico. A inclusão de uma opção híbrida oferece aos compradores a chance de obter um alívio real na bomba.

O que nos preocupa

O fator espaço não é tão espaçoso quanto poderia ser, mas como o ILX saiu e praticamente definiu seu próprio segmento, é difícil fazer uma boa comparação com a concorrência inexistente. A grade é um pouco retro (não de uma forma legal, vintage) e o 2.0 no modelo básico provavelmente não é a melhor escolha se você mora em uma área íngreme e montanhosa.


Modelos Disponíveis

Base:

  • Automático de 5 velocidades de 4 cilindros em linha de 2.0L com 140 lb.-ft. de torque, 150 HP e 24/35 mpg.

Prêmio:

  • 2.4L em linha de 4 cilindros manual de 6 velocidades com 170 lb.-ft. de torque, 201 HP e 22/31 mpg.

Híbrido:

  • 1.5L em linha de 4 cilindros com motor elétrico, 127 lb.-ft. de torque, 111 HP e 39/38 mpg.

Principais recordações

Em agosto de 2012, a Honda emitiu um recall devido à possibilidade de que o mecanismo de trava da porta pudesse ser danificado se as travas fossem ativadas enquanto a maçaneta da porta estivesse sendo usada. Isso pode fazer com que a porta se abra inesperadamente durante uma viagem ou em um acidente. A empresa emitiu avisos, bem como uma declaração de que o problema seria reparado gratuitamente.

Em julho de 2014, a Honda emitiu um recall devido ao potencial de superaquecimento nos faróis. Isso pode causar derretimento ou até mesmo um incêndio. Os avisos foram enviados aos proprietários e o problema pode ser corrigido gratuitamente.


Problemas comuns

Existem muito poucas queixas consistentes sobre este modelo. Um relatório interessante afirma que o sistema de alarme do carro e os bloqueios se ativariam espontaneamente, depois desligariam novamente. Nenhuma causa foi encontrada pela concessionária e outras pessoas tiveram esse problema sem respostas.