Este pequeno sedã acessível apareceu no mercado em 2010 como um esforço para reforçar a popularidade da Suzuki no jogo de carros dos Estados Unidos. Embora possa não ter economizado as operações americanas da empresa, ainda é um veículo atraente com ótimos recursos por um preço decente.
Características principais
Comandos climáticos de zona dupla e entrada sem chave - combinados com o prático botão de partida - oferecem um bom e sólido conjunto de recursos básicos. Você também pode optar por adicionar AWD, um sistema de áudio bombeado e assentos de couro. Jantes de liga leve opcionais de 18 ”podem aumentar ainda mais a aparência e sensação do Kizashi.
Mudanças para 2012
Não muitas mudanças foram feitas para este veículo entre os anos de modelo de 2011 e 2012, fora da adição de assentos de couro como uma opção na versão de SE.
O que nós gostamos
Este divertido carro pequeno tem vários pontos de venda muito atraentes - o preço, por um lado, juntamente com o AWD disponível para aqueles que vivem em locais com neve, a aparência progressiva e esportiva e o manuseio superior.
O que nos preocupa
Obviamente, com a Suzuki tendo saído do mercado automobilístico americano, conseguir um serviço para esses carros pode ser um desafio. Além disso, os modelos básicos não incluíam um rádio. Essa é uma supervisão bastante importante do que deve ser considerado um recurso padrão em toda a linha.
Modelos Disponíveis
Todos os modelos Kizashi contêm um motor 2.4L de 4 cilindros com transmissão manual de 6 velocidades ou transmissão automática CVT. A economia de combustível para as variações é a seguinte (mpg city / hwy):
S:
- 21/31 (manual, 4WD), 23/31 (CVT, 4WD), 23/30 (CVT, AWD)
SE:
- 23/30 (CVT, 4WD), 22/29 (CVT, AWD)
Esporte GTS:
- 20/29 (manual, FWD), 23/30 (CVT, 4WD), 22/29 (CVT, AWD)
Esporte SLS:
- 23/30 (CVT, 4WD), 22/29 (CVT, AWD)
Principais recordações
Em agosto de 2014, um recall foi emitido devido à possibilidade de as aranhas poderem criar uma teia na mangueira de ventilação do canister evaporativo. Isso poderia bloquear a mangueira, potencialmente causando muita pressão negativa no tanque de combustível. Se ocorrer uma rachadura como resultado dessa pressão, o risco de incêndio é aumentado. A empresa notificou os proprietários e os revendedores podem reparar o problema gratuitamente.
Em janeiro de 2015, a Suzuki emitiu um recall em relação ao seletor de mudança sendo capaz de sair da posição do Parque sem ter que pressionar o pedal do freio. Os revendedores notificaram os proprietários do problema e repararão o problema sem custos.
Problemas comuns
Enquanto o Kizashi não sofre de muitas reclamações do consumidor, tem havido alguns relatos preocupantes - um envolveu o controle de cruzeiro chutando quando o usuário estava viajando a uma velocidade baixa, enviando o carro sobre um meio-fio de estacionamento, eo outro envolvia a luz do motor vindo, seguido pela parte traseira do carro balançando para frente e para trás e, eventualmente, girando o carro em uma posição invertida.
