Um vazamento em qualquer lugar remove a eficiência de qualquer sistema mecânico de malha fechada. Quando esses vazamentos ocorrem dentro do motor dos atuais carros modernos, caminhões e veículos utilitários esportivos, ele pode roubar o motor de cavalos de potência, economia de combustível e levar à falha de componentes mecânicos se não for diagnosticado corretamente e reparado em breve. A maioria das mecânicas certificadas pelo ASE utiliza sondas, verificações completas de vazamentos e até mesmo escuta o motor com um estetoscópio para tentar encontrar esses vazamentos. No entanto, sem dúvida, a melhor ferramenta para usar é uma máquina de fumaça de alta pressão.
O que é uma máquina de fumaça de alta pressão?
Uma máquina de fumaça de alta pressão é similar em muitos aspectos a uma máquina de fumaça por evaporação. Ele é projetado para encontrar vazamentos que ocorrem em vários componentes mecânicos que afetam a operação de um motor, incluindo:
- Vazamentos de admissão
- Vazamentos de escape
- Turbo carregador de vazamentos
- Vazamentos de refrigerador de ar de carga
As próprias máquinas usam tecnologia de fumaça, corante UV e luz laser para encontrar vazamentos. Eles não são projetados para usar para encontrar vazamentos de emissões evaporativas. A máquina funciona com ar comprimido ou nitrogênio e opera em uma faixa de pressão de ar de 50 a 150 psi. Ele é alimentado por tomadas elétricas padrão, mas também pode ser conectado a uma fonte de alimentação CA quando o mecânico adquire o adaptador CA adicional.
Como usar corretamente uma máquina de fumaça de alta pressão
A maioria dos mecânicos certificados pela ASE é ensinado a concluir uma verificação de "vazamento", para encontrar vazamentos no interior do motor por meio de válvulas, anéis de pistão ou outro sistema de compressão. O medidor de vazamento padrão carregará um cilindro individual eo mecânico assistirá ao medidor para determinar se existe vazamento. No entanto, uma vez que isso seja concluído, eles têm que completar a devida diligência para encontrar a fonte precisa do vazamento; semelhante em muitos aspectos para completar uma inspeção de vazamento de ar frio. Isso leva mais tempo, custa mais dinheiro e diminui a eficiência da loja.
No entanto, uma máquina de fumaça de alta pressão remove a maior parte do trabalho diagnóstico e adicional para encontrar vazamentos fora de questão. Aqui está como usar corretamente este tipo de máquina para determinar se existe um vazamento e a origem precisa do vazamento.
- Conecte o testador à bateria do veículo e à fonte de alimentação externa
- Ligue o adaptador à mangueira de entrada do filtro de ar
- Selecione o modo de exibição correto para testar a pressão em PSI, em BAR ou Flow L / M
- O mecânico selecionará um botão no testador para completar um teste de pressão de 10 minutos
Conforme o sistema começa a carregar e a pressão atinge a configuração desejada, o mecânico observará o medidor digital para alterações. Se os números começarem a cair, um vazamento estará presente no sistema. Se os números se mantiverem estáveis, não haverá vazamento e o mecânico pode prosseguir para um componente diferente para verificar.
Uma vez que um vazamento é encontrado, o mecânico conecta o encaixe de fumaça à tampa de pressão. Isso permite que o fumo escape ou deixe um traço ultravioleta na origem do vazamento. Usando a luz ultravioleta ou a luz laser, o mecânico pode detectar facilmente o que está vazando e fazer os reparos apropriados.
Encontrar um vácuo de entrada ou aumentar o vazamento de pressão é muito mais fácil quando você tem as ferramentas certas para concluir a inspeção de diagnóstico e a maioria das mecânicas certificadas dependem de máquinas de fumaça de alta pressão para agilizar esse processo.
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