Definição de código B1992
Um código de problema B1992 é armazenado pelo Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) após receber um sinal de tensão do circuito de airbags de montagem lateral que está fora da faixa indicada pelas especificações do fabricante. Alguns códigos relacionados que um mecânico também pode encontrar armazenados além do código de problemas B1992 incluem os códigos B1993, B1994, B1995, B1996, B1997, B1998 e B.
O que significa o código B1992
O armazenamento de um código de problema B1992 pelo PCM significa que a tensão do circuito de airbags de montagem lateral é maior ou menor que os parâmetros definidos pelo fabricante do veículo. Subsequentemente, a luz do Sistema Suplementar de Restrição (SRS) acenderá quando o código de problema B1992 for armazenado. Além disso, na maioria dos veículos, o SRS é desativado, incluindo os air bags não sendo acionados ou os cintos de segurança não apertando como deveriam.
O que causa o código B1992?
Algumas causas comuns de um código de problema B1992 incluem fiação solta ou ruim, uma falha no fio terra ou uma falha dentro do próprio airbag. Um mecânico deve ter em mente que ter que desconectar a bateria também faz com que o sistema SRS seja reinicializado. E, em alguns casos, essa ação pode exigir que um mecânico reprograme o módulo de controle associado ao sistema de air bag. O sistema de airbags pode ser impedido de funcionar até que este passo seja executado.
Quais são os sintomas do código B1992?
Provavelmente, o único indicador de um air bag do lado do motorista ruim é o armazenamento do código relevante e a iluminação da luz de advertência SRS. Nos casos em que a luz não funciona corretamente, o PCM indicará um problema iniciando uma série de tons audíveis que soam durante a condução.
Como um mecânico diagnostica o código B1992?
Para diagnosticar com segurança códigos de problemas armazenados em resposta a um problema no sistema de airbags de um veículo, um mecânico precisa usar um scanner avançado e um multímetro digital com a saída definida em 10 mA ou menos. Isto é para evitar qualquer dano ao sistema de air bag, ou até mesmo a implantação do air bag, enquanto diagnostica o problema. Além dessas precauções de segurança, o mecânico também deve executar as seguintes etapas de diagnóstico:
- O mecânico deve começar limpando o código e testando novamente o sistema para ver se o código retorna.
- Para testar o sistema de airbags do veículo, o mecânico deve ligar o veículo e sacudir o chicote e os conectores para ver se há alguma conexão solta ou curto.
- O mecânico também deve levar o veículo para um test drive para ver se o código é armazenado novamente, geralmente representado pela iluminação da luz de advertência SRS.
- Se o código não for armazenado novamente, o mecânico deve baixar os códigos de problemas armazenados e congelar os dados do quadro.
- Em seguida, depois de desconectar corretamente os dois cabos da bateria, o mecânico deve inspecionar qualquer fiação, conectores ou componentes no chicote de fiação.
- O mecânico também deve inspecionar a bateria para se certificar de que está carregando uma carga completa. Eles também devem verificar os terminais do cabo da bateria quanto à corrosão.
- Depois de substituir qualquer fiação ou conectores defeituosos ou defeituosos, eles devem limpar o código, reconectar os cabos da bateria, reprogramar os módulos de controle associados ao sistema de air bag, se necessário, e testar novamente o sistema para ver se o código de problema retorna.
- Se o código retornar, o mecânico deve verificar se deve testar a tensão e o sinal de aterramento do circuito do air bag do lado do motorista.
- Se nenhum sinal ou tensão forem detectados, o mecânico deve desconectar o PCM e quaisquer módulos de controle relacionados antes de testar a continuidade do circuito com o aterramento da bateria.
- O mecânico também deve testar a continuidade entre o PCM e quaisquer módulos de controle relacionados.
- Finalmente, eles devem limpar o código e testar novamente o sistema para ver se o código de problemas B1992 retorna.
Erros comuns ao diagnosticar o código B1992
Um erro comum cometido com um código de problema B1992 é que um mecânico ignora reparos simples, como uma conexão frouxa ou uma bateria mal carregada, e para substituir componentes mais caros. O resultado é que o problema permanece e o código retorna.
Quão sério é o código B1992?
Um código de problemas B1992 é muito sério, pois pode afetar a segurança dos ocupantes do veículo. Como tal, um proprietário de veículo deve ter um diagnóstico mecânico e corrigir o código de problema o mais rápido possível para evitar ferimentos ou morte de um acidente.
Quais reparos podem corrigir o código B1992?
Para reparar e limpar um código de problema B1992, um mecânico precisa executar o seguinte:
- Substitua qualquer fiação, conectores e componentes danificados ou defeituosos. O mecânico também deve verificar se todos os cabos e conectores estão bem presos.
- Instale uma nova bateria se a antiga estiver ruim.
- O mecânico também deve limpar os conectores do cabo da bateria de qualquer corrosão, substituindo os grampos, se necessário.
- Substitua o air bag do lado do motorista se o componente for testado como defeituoso.
- Substitua qualquer módulo de controle do airbag que esteja com defeito.
Comentários adicionais para consideração com relação ao código B1992
Ao diagnosticar o sistema de airbags de um veículo, é importante que o mecânico desconecte os dois cabos da bateria primeiro para evitar o acionamento acidental do airbag. Além disso, o mecânico deve esperar pelo menos três minutos antes de prosseguir após desconectar os cabos da bateria. Durante esse período de três minutos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados.
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